सुरेन कलिता के लिए खानापाड़ा से पानबाजार तक की यात्रा सहज, लगभग शोर-मुक्त और सबसे महत्वपूर्ण रूप से आरामदायक थी। सिटी बस में चढ़ते समय एक ऐसा अनुभव जो उन्हें अपने जीवन के अधिकांश समय में नहीं मिला था। अब, यह अलग है। उन्होंने टिप्पणी की, ये बसें अक्सर चलती रहती हैं और त्वरित होती हैं। गुवाहाटी में यात्रियों, एक नए यात्रा अनुभव में आपका स्वागत है। 1 जनवरी को, असम राज्य परिवहन निगम ने गुवाहाटी स्मार्ट सिटी प्रोजेक्ट के समर्थन से तेजी से बिगड़ते वायु गुणवत्ता सूचकांक पर अंकुश लगाने और अपने निवासियों को ताजी हवा प्रदान करने के लिए शहर की सड़कों पर 200 ग्रीन बसें लॉन्च कीं।
कलिता ने एक बस में इस रिपोर्टर से बात करते हुए कहा, इन बसों में यात्रा न केवल सुखद है बल्कि यह पर्यावरण के अनुकूल भी है। मैं प्रत्येक नागरिक को यात्रा करने और प्रदूषण मुक्त गुवाहाटी में योगदान देने की सलाह देता हूं।
ये बसें ड्राइवर अनुकूल भी हैं। जिस बस में यह रिपोर्टर यात्रा कर रहा था, उसके ड्राइवर मतीउर रहमान ने कहा, मैं लगभग 12 वर्षों से सिटी बसें चला रहा हूं। मैंने कभी भी इस तरह की गाड़ी नहीं चलाई। यह मेरे लिए एक सहज ड्राइव है। तकनीकी रूप से कहें तो, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक ड्राइव को बहुत आसान बनाता है।
असम राज्य परिवहन निगम के प्रबंध निदेशक राहुल दास ने इस न्यूजलेटर से कहा, 20.08.2021 को असम कैबिनेट की बैठक के दौरान 100 संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) बसें और 200 इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पेश करने का संकल्प। इस दृष्टिकोण का लक्ष्य टिकाऊ परिवहन के लिए असम की प्रतिबद्धता सरकार के साथ मिलकर गुवाहाटी में डीजल बसों को चरणबद्ध तरीके से बंद करना है। इसके बाद, जीएससीएल और एएसटीसी के बीच एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए, जिसमें जीएससीएल फंड के साथ परियोजना को निष्पादित करने के लिए एएसटीसी को सौंपा गया। दास ने इस बात पर जोर दिया कि उचित प्रक्रियाओं का पालन करते हुए, ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक लिमिटेड और एक्सोम ऑटोमोबाइल्स (ओईएम टाटा मोटर्स लिमिटेड के अधिकृत डीलर) सफल बोलीदाताओं के रूप में उभरे हैं।
लगभग 261 करोड़ रुपये की लागत वाली ये इलेक्ट्रिक बसें चांगसारी, मिर्जा, बाईहाटा, जगीरोड और चंद्रपुर सहित शहर और उसके आसपास सेवाएं देंगी। 100 हाई-रेंज बसें पूरी तरह चार्ज होने पर कम से कम 180 किमी की दूरी तय करती हैं, जबकि कम-रेंज की बसें 140 किमी तक की यात्रा कर सकती हैं।
उन्होंने कहा, हमने प्रमुख स्थानों आईएसबीटी, रूपनगर, जगीरोड, मिर्जा और बाईहाटा चारियाली में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर विकसित किया है, जो स्थानीय और लंबी दूरी दोनों मार्गों के लिए सहायक है। उन्होंने आगे इस तथ्य पर जोर दिया कि 1 जनवरी, 2023 को असम के माननीय मुख्यमंत्री द्वारा 100 सीएनजी बसें लॉन्च की गईं और ठीक एक साल बाद, 1 जनवरी, 2024 को माननीय मुख्यमंत्री द्वारा 200 इलेक्ट्रिक बसें लॉन्च की गईं। यात्रियों की सकारात्मक प्रतिक्रिया इस दृष्टिकोण की सफलता को दर्शाती है।
“जैसा कि एचसीएम ने घोषणा की थी – गुवाहाटी सार्वजनिक परिवहन में हरित परिवर्तन की राह पर है। इन हरित बसों के साथ, 200 डीजल बसों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया गया है और शीघ्र ही अतिरिक्त 100 इलेक्ट्रिक बसें शुरू करने की योजना है, जिसका लक्ष्य गुवाहाटी को पूरी तरह से हरित बनाना है। अगले साल की शुरुआत तक हरियाली बढ़ेगी,” उन्होंने एक हरित और अधिक टिकाऊ सार्वजनिक परिवहन प्रणाली की उम्मीद जाहिर की।
प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड असम के अध्यक्ष अरूप कुमार मिश्रा ने इसे एक महत्वपूर्ण कदम बताया, ऐसे समय में जब गुवाहाटी में बड़े पैमाने पर निर्माण गतिविधियां देखी जा रही हैं, साथ ही तेजी से बिकने वाले वाहनों की संख्या भी बढ़ रही है, असम सरकार द्वारा उठाया गया कदम का स्वागत होना चाहिए। डॉ. मिश्रा ने कहा कि हालांकि व्यक्तियों द्वारा संचालित पेट्रोल या डीजल वाहनों के चलने पर प्रतिबंध नहीं लगाया जा सकता है या निर्माण गतिविधि को रोका नहीं जा सकता है, लेकिन यह छोटा लेकिन महत्वपूर्ण कदम गुवाहाटी की प्रदूषण दर को कम करने की दिशा में काफी काम करेगा। उन्होंने कहा, हम शहर में प्रदूषण को रोकने के लिए हर संभव उपाय कर रहे हैं। साथ ही, यह आम जनता की भी जिम्मेदारी है कि वे गुवाहाटी को कम प्रदूषित और बेहतर जीवन जीने वाला शहर बनाने में अपना योगदान दें।
