प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की कैबिनेट कमेटी (सीसीईए) ने चार लेन वाले उत्तरी गुवाहाटी बाईपास के विकास सह निर्माण और मौजूदा गुवाहाटी बाईपास के चौड़ीकरण व सुधार को मंजूरी दे दी है। गुवाहाटी रिंग रोड परियोजना के नाम से नामित यह परियोजना 121 किलोमीटर लंबी होगी।
121 किलोमीटर लंबी गुवाहाटी रिंग रोड को कुल पूंजीगत लागत पर बिल्ड ऑपरेट टोल (बीओटी) मोड में विकसित किया जाएगा। तीन खंडों में 5,729 करोड़ रुपये, चार-लेन एक्सेस-नियंत्रित उत्तरी गुवाहाटी बाईपास (56 किमी), एनएच 27 पर मौजूदा चार-लेन बाईपास को छह लेन (8 किमी) तक चौड़ा करना, और एनएच 27 पर मौजूदा बाईपास का सुधार ( 58 किमी)।
परियोजना के एक हिस्से के रूप में ब्रह्मपुत्र नदी पर एक प्रमुख पुल का भी निर्माण किया जाएगा। परियोजना के तहत बनाया जाने वाला पुल दरंग जिले में ब्रह्मपुत्र नदी के उत्तरी भाग में कुरुवा को जोड़ेगा और इसका दक्षिणी संपर्क बिंदु राज्य की राजधानी गुवाहाटी के पूर्वी हिस्से में नारंगी होगा।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ( एमओआरटीएस) ने गुवाहाटी – रिंग रोड परियोजना का निर्माण एनएचएआई (भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण) को सौंपा है, जिसने लंबे समय तक चले सर्वेक्षण के बाद सड़क परियोजना को तीन हिस्सों में विभाजित किया है।
विशेष रूप से, गुवाहाटी रिंग रोड से शहरी यातायात को आसान बनाने और गुवाहाटी के विकास को समर्थन देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है। रिंग रोड असम की राजधानी गुवाहाटी के आसपास प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों पर भीड़ कम कर देगी, जो क्षेत्र के प्रमुख शहरों/कस्बों – सिलीगुड़ी, सिलचर, शिलांग, जोरहाट, तेजपुर, जोगीघोपा और बरपेटा को जोड़ेगी। यह परियोजना एनएच-27 (पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर) पर चलने वाले लंबी दूरी के यातायात को निर्बाध संपर्क प्रदान करेगी।
चूंकि प्रस्तावित रिंग रोड परियोजना पूरे असम के लिए एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना है, इसलिए राज्य सरकार जीएसटी और वन रॉयल्टी के राज्य हिस्से की प्रतिपूर्ति में छूट देने पर सहमत हुई है। अपने स्वतंत्रता दिवस के संबोधन में, असम के मुख्यमंत्री डॉ हिमंत विश्वशर्मा ने कहा कि गुवाहाटी रिंग रोड परियोजनाओं के लिए केंद्र की मंजूरी चालू वर्ष में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि रही। उन्हें उम्मीद है कि एक बार यह परियोजना पूरी हो जाएगी तो राज्य के आर्थिक विकास में तेजी आएगी।
